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(68 个项目, 创建于 5/15/2009)

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摘要: 热卖网高清汽车图库中的大多数车型属于美国市场，跟国内销售的车型会有很大区别。所以高清汽车图库仅供汽车爱好者欣赏，并不能作为国内购车参考。因为图片清晰度较高，建议使用1280*800以上屏幕分辨率欣赏。

日期:

2009上海车展

2009日内瓦车展

2009纽约车展

2009芝加哥车展

2009底特律车展

2009 Barrett-Jackson

世界上最大的收藏车拍卖会是Barrett-Jackson！爱车的人不应错过车展，爱车的人更不能忽视一年一度的 Barrett-Jackson拍卖会，因为在这里你看到的不仅仅是车，而是那些被尘封已久的记忆，许多人都恨不得将其全部收入囊中，于是就有“真想成为百万富翁！”的感慨。2009年度Barrett-Jackson拍卖会又给我们带来了哪些经典，让我们一睹为快！

2008 SEMA 改装车展

2008 洛杉矶车展

Autorama车展

金光闪闪的C63 AMG

看到这些图片很容易也猜到又是阿联酋那帮有钱人，不过金光闪闪的外表我最初还以为是镀金之类的老调，不过这回他们换了花样改为使用铬了。这些镀铬版奔驰 C63 AMG图片出现在一个网络论坛上，当然又是在迪拜那个富有的地方拍到的。在C63 AMG官方版本上一共有10种颜色，其中有7种金属，但绝对没有铬金属的。C63 AMG的数据应该我们都很熟知了，这套金色涂装更新鲜，还是点击看大图实在。

2008款福特福克斯

铃木雨燕运动版

铃木新款——Swift，看上去类似于迷你梅甘纳，但其卓越性能和低廉价格简直超乎人的想像。这款Swift Sport的发动机排量增至1.6升，最大输出功率125hp（92Kw），并将作为铃木的主打车型角逐下届小型世界拉力锦标赛。勿庸置疑，拉力赛车与路面汽车毫无共同语言可言，但这款全新的Sport却有望将二者较好地融合在一起。

起亚Forte Koup

在刚刚开幕的纽约车展上，起亚汽车发布了有史以来第一款双门硬顶轿跑车，这款车源自起亚最新车型Forte的平台，起亚为其起了个名字叫做：Forte Koup(不知和Coupe有何渊源)。这款Forte Koup整体沿用了Forte动感时尚的外观造型，并且在流线上更加富有冲击力。宽大的进气口以后后方的扰流板和双排气管显示出了足够的侵略性。

2007款劳斯莱斯幻影

2008款斯巴鲁翼豹

省略了前后翼子板，往日的拉力赛冠军如今已变身为一款掀背型性能跑车，即欧洲人所推崇的小型、高速并且价格低廉的车型。他显然更适合于日常驾乘，整体设计也更臻成熟。2002年，当WRX终于从PlayStation的游戏中驶向美国的大街小巷时，他并不具备一个真正意义上的后排座椅，即使你恰巧有朋友愿意挤在那儿受罪，发动机和路面传来的噪音也会让他吃不消。当然你还得将就他那有限的行李箱空间以及简陋的内室。当年那款上市车型的底盘据说是经过了充分的调校，刚性较前代翼豹车型提高了185%。真是有点不可思议，但另一方面也说明此前的1993至2001款翼豹也真够软的。

2010款尼桑Armada

NISSAN日前在北美为旗下全尺码SUV之一，也就是2010年式的Armada揭幕，包含售价与预计在5月中于北美上市的消息也同步公开；依据配备与驱动系统（四驱与前驱）不同，2010年式Armada售价介于37,210至52,190美元之间。
全新的Armanda内装分为三种等级，包含标准版的SE与两款特别版本，分别为Titanium Edition与最顶级的Platinum Edition，这两款特别版车型除了能够选择全新的烤漆颜色之外，外观也会辅以镀铬饰条来与内装的缝线呼应，而SE标准版在内装上也获得木质纹饰板的提升。
动力单元则维持原有那颗5.6升V8引擎，可输出317hp最大马力与53.2kgm峰值扭力，搭配五速自排变速箱；并且也可以使用FFV弹性燃料与E85酒精燃料。

2010款林肯MKZ

MKZ的造型风格部分元素取自MKS轿车，前脸具备林肯新的家族特性。隔栅往里陷的更深且更夸张，中间被林肯车标一分为二。车尾LED尾灯。内部的装饰更豪华，可选择胡桃木或白蜡木以及铝制装饰，仪表板也经过改进。这款车也配备了取自沃尔沃S80的盲点信息系统（Blind Spot Information System BLIS)以及Cross Traffic Alert系统(直译为交互式交通提醒)，它可以利用盲点信息系统的雷达传感器探测进入盲区的车辆及行人，当发现时就会给驾驶员以相应的提示。MKZ还配备了福特的“同步”（ SYNC）信息系统，语音导航和无盖加油系统。此外，THX音响和自适应前大灯也使这款车在配置上成为中级车市场的有力竞争者。2010款MKZ最大的亮点是配置水平和安全性的全面提升，达到了同级车的先进水平，另外更豪华的内装也使车辆的档次和性价比更高。

LSD改装日产GT-R

德国改装厂LSD Design为日产战神GT-R设计了一对飞翼门，LSD这个富有创意的命名方式，从某种角度可看作是施虐的道具，而红色涂装的GT-R是不是从某种角度也可使理解为“女战神 ”，抑或是日尔曼神化中头戴羽毛的“武女神”。

2010款奥迪R8 5.2 FSI qu...

装备上了奥迪S6和S8上得以运用的5.2升V-10自然进气发动机，奥迪R8 V10 5.2 FSI Quattro可在8000转时输出最大功率525马力，6500转时达到最大扭矩530牛米。与搭载V-8发动机的R8一样，奥迪R8 5.2 FSI Quattro 也会配备传统的六挡手动变速器或R tronic双离合变速器。除去变速器不谈，奥迪称V-10发动机使得 R8 5.2 FSI Quattro的0-100公里/时加速只要3.9秒就能完成——比R84.2的成绩快了将近半秒。终于，R8可以四平八稳当之无愧的进入超跑阵营。 V10版R8的油耗为百公里13.7升，这对于一辆525马力的超跑来说也是非常让人印象深刻的数字。

丰田HC-CV概念车

HC-CV概念车是由丰田澳大利亚公司构思设计的，量产版车型将搭载一台2.4L汽油发动机并搭配一台大型电动机，并配备连续可变变速箱。在城市道路中，每百公里耗油大约为7升。从外形来看，HC-CV概念车的前脸造型有点像卡罗拉，不过线条更加清晰可见。前灯、丰田标志以及雾灯都采用了蓝色的设计基调，体现了混合动力车的环保概念。凯美瑞经典的侧面腰线得到了保留，并且还在HC-CV的尾部还加装了尾翼。

法拉利Zobin概念车

这款法拉利Zobin是爱尔兰的工程师Siamak Ruhi Dhkordi所设计的一款单座固定比例跑车，长度为4114毫米，宽为1855毫米。Zobin 的外观是来自速度之王F1的设计灵感，外型显非常张扬。硕大的通风孔、宽大的钢圈、流线的车身以及非常明显也具有标志性的法拉利车标，这些都体现了他非常前卫的设计。当然他的心脏也是非常前卫的，全新节能环保接近零排放的发动机，也许你会很担心他的动力性，但是你不要忘记这是法力利的最新理念，法拉利不会让你为动力性而担忧的！

尼桑NV2500概念车

北美Nissan在美国时间12月4日，选在NTCNA日产北美技术中心正式发表全新NV2500概念车。NV2500概念车展现原厂对于商用车款的全新设计思维，而NV2500概念车也将成为Nissan进军北美商用市场的基石，以为未来量产商用车款的概念蓝图。原厂沿用北美Pickup车款Titan的阶梯式底盘，使得NV2500概念车拥有3,749mm的轴距长度。车身尺码部份，长宽高则分别为5,943 x 2,011 x 2,438 mm，赋予其相当宽敞的内部空间。外观设计方面，NV2500概念车采用与北美Pickup车系相仿的大面积水箱护罩，头灯则运用LED照明科技，流露出些许的科技感。此外环绕式的前挡玻璃，以及内含太阳能面板的玻璃车顶，也展现出商用车款前所未见的设计概念。车舱空间除了用以乘载货物外，NV2500概念车也具备行动办公室的功能，让建筑营造人员得以即时即地进行蓝图修改或相关作业。NV2500概念车的车室内部，依驾驶座、乘客座和车厢空间区分为叁个区块，其中车厢空间更是其焦点所在：除了用来乘载工程料件外，NV2500概念车的车厢更具备行动办公室的机能，除了内外两用的工作台外，天花板上方也置有雷射印表机，以随时印製即时修改的工程蓝图；而电源插座、气动机具、大尺寸萤幕等各式配备也一应俱全，展现縝密仔细的设计考量。

沃尔沃S60概念车

在S60概念车的前端，加大的铁标在梯形格栅中自然地闪耀。前脸极富表现力，而在每个前大灯中，光线会形成一个雕塑，表现两个微型帆船正在并肩而行。从侧面看，流畅的轿跑车式线条、车窗轮廓搭配全新的侧面肩线，构成了一对柔和的双波浪线。这一对波浪线从前大灯一路伸延到车尾，不仅增添了激情，还与车身表面及饰件相映生辉。S60概念车搭载的是一款1.6升四缸汽油发动机，采用了GTDi(汽油直喷涡轮增压)技术，最大功率180马力(134千瓦)。二氧化碳排放为每公里119克，官方油耗为5.0升/100公里。除了动力系统，S60概念车最大的特点就是手工打造的悬浮式水晶中控台。除GTDi技术外，沃尔沃S60概念车还汇集了以下技术措施：分层燃烧、起动/停止功能、Powershift双离合器变速箱。安全方面，S60概念车上推出的多项预防式安全技术，犹如给汽车装上了“眼睛”和“大脑”，更加印证了沃尔沃汽车的安全领先地位。带全力自动刹车功能的碰撞警示系统(包括行人探测)和带排队辅助功能的自适应巡航控制系统，可在时速小于20公里下完全避免碰撞行人，以及在高速行驶碰撞不可避免时实现全力自动刹车。这些新技术帮助沃尔沃朝着设计不会碰撞的汽车的远景目标大步迈进。

奥迪R15 TDI

2011款吉普大切诺基

与前几代车型粗犷的风格相比，新大切的外观融入了不少阴柔和时尚的元素。车身曲线依然棱角分明，但给人感觉更加柔和与亲切。失去了独特性的设计看上去更像三菱欧蓝德或宝马X3，只有经典的七孔格栅还能让人们认出来这是一辆Jeep。出色的底盘当然少不了动力的支持。全新的280马力Pentastar全铝VVT V6汽油机的加入为新大切带来了活力，遗憾的是变速箱仍然沿用了现款的5速自动产品。期待大扭矩的消费者还能够选择Jeep经典的5.7L HEMI V8发动机。可以看出，在市场的风向标之下，新大切做出了不小的妥协，同时也失掉了一些自己的风格。效果如何，还要等到上市之后才能见分晓。

起亚KND-5概念车

2010款马自达3

新马自达3将采用紧凑型轿车的C1生产平台，预计新车比国内现款的马自达3在车身长度和宽度上都将有所增加。而国产后在外观方面应该会与海外版车型保持一致。全新一代马自达3的前大灯延续了马自达睿翼的风格，柳叶型的样式更加犀利，前进气格栅采用了微笑的大嘴造型。安装在保险杠位置的扰流套件有着双重的作用，并且与三厢不同两厢版采用了分层结构，在量产车的最大限度上面保证气动性。尾灯的线条更加尖锐，并且采用双色设计层次感更强。海外全新马自达3推出了多种车型版本，而引入国内后预计只会国产三厢版和五门两厢版车型。在动力方面预计将配备2.0L发动机，以及5挡自动和5挡手动变速器，而国外的6挡变速器引入的可能不会很大。此外，在配置方面由于成本问题，国产版车型较海外版应该会有一定的删减，但ESP还是有望被保留下来的。汽车之家将继续关注，为您及时报道更多消息。

斯巴鲁力狮概念车

在外型设计上，这款5代力狮概念车和之前的力狮量产车型相比，少了许多低调，变得十分张扬；而这种变化全部体现在了它全新设计的头灯之上。斯巴鲁将会在力狮概念车上展示其全新的LED技术，配合头/尾灯与气坝上的雾灯的辅助，打造出了全新的设计风格。而这种设计风格应该会在全新的5代力狮量产版上找到相应的影子。性能方面，这款5代力狮概念车应该依旧会坚持斯巴鲁的传统配置。在动力上，它将搭载一具与B9驰鹏相同的3.6升水平对卧六缸发动机，其最大功率输出为265马力，配置斯巴鲁力的CVT无级变速器，且同时搭配目前斯巴鲁车型必备的SI Drive。根据此推算，随着5代力狮概念车之后到来的量产后版的力狮的主要动力却应该还是于现款相同的2.5升/3.0升水平对卧四缸发动机为主，同时还有涡轮增压及欧洲市场的柴油版本，变速器则为CVT和六速手动的配置。另外，斯巴鲁特有的左右对称全时四驱系统也是必不可少的配置。

尼桑NV200概念车

2009款丰田Venza

丰田汽车美国分部近日在2008北美车展发布会上推出了全新2009款Venza Crossover。新Venza 将会结合轿车的精致以及运动多功能车的功能性。

车子外观设计部分的改进包括更加粗犷的前脸，尤其是前栅格、车头灯以及雾灯，使得车身看起来更加具有侵略感，但同时又不乏优雅。

车身外观线条圆润的同时，保持了较短的前悬，清爽的线条结合较大的离地距离，都显示出越野车的风采。从后面看，Venza经过重新设定的后舱门、后导流板以及尾灯都让车身的韵味焕然一新。

尼桑Qazana概念车

这就是让人看过去融合了都市和越野气质的新车型，Nissan QAZANA，紧凑的车身总尺寸(长4060毫米，高1570毫米，宽1780毫米，轴距长2530毫米)意味着Qazana将非常适合城市环境。纯粹的概念主题包括电动操控的车门(其中的两个车门是后边装有铰链的)和矮胖的20英寸黑色铬合金轮毂。日产Micra系列小型车即将在英国停产，而Qazana则将肩负起填补市场空白的重任。日产Qazana由日产位于英国的欧洲设计中心负责设计开发，量产投资预计为5700万英镑，并将给桑德兰地区创造1100个就业岗位。也就是说，日产将向森德兰工厂投资1亿美元。

2010现代劳恩斯酷派2

2010款宝马Z4

现在提到宝马2010款Z4，相信大多数读者都会嗤之以鼻，并不是人们不喜欢这款车了，而是关于这款车的新闻早已经铺天盖地了。

早在2008年12月15日这款车在欧洲已经正式发布了，细心一些的读者甚至能阐述出欧洲上市的三款车的售价、发动机参数。而且09年1月的底特律车展上这款车也亮相了。

阿斯顿·马丁One-77

One-77是一款双门跑车。它的车身覆盖件将由手工加工的铝板组成，而其一体化的车身结构将由全铝制造。可调节尾翼，自适应悬架，陶瓷碳纤维制动和稳定性/牵引控制都包含在这个套件内。据悉目前在国外77辆还未出厂的One-77，已经全部被预订一空。

2010款丰田普锐斯

在设计上，新款普锐斯相较于老款呆板的造型而言显得更加富于个性与动感。此外，这款车的底盘系统也有所变化，采用了与卡罗拉，Matrix和Scion xB相同的丰田MC平台系统，从而使它的性格发生一定的转变，但从模样上改变的却并不大。它的车长为4.46米，仅比第二代普锐斯增加了1.2厘米，而轴距也没有变化，还是2.7米。

变化稍大的地方就要数它的轮距了，在前轮轮距上比老款增加了1.78米厘米，而后轮轮距则增加了3.8厘米。在前悬上，新车依旧是前麦佛逊，后扭转梁结构，只是它的前部刚性比过去增加了一倍，而后部刚性则增加了50%，底盘整体抗扭转刚性增加了一半的水平。

起亚No 3概念车

长4045毫米的No 3更适合在拥挤的城市道路上行驶，虽然车身三围并不大，但宽敞的内部空间足以容纳下四名或五名乘客，起亚称No 3用B级车的尺寸创造了C级车的内部空间。No 3与一般MPV有很多不同之处，包括硕大的前大灯和独特的隔栅造型，这已经构成了起亚车新的外观特征，在目前外观趋同性越来越明显的紧凑型MPV市场显得非常独特，与前挡风玻璃结合在一起的全景式玻璃天窗更增加了内部的空间感，硕大的19寸轮圈，超短的前后悬和夸张的轮拱给人以更强烈的运动感。而车辆内部也同样采用大量高科技装备和高档材料。起亚似乎想借助No 3告诉世人它已经不再追求过去的低端品牌形象，而向中高端品牌靠拢。

改装现代劳恩斯酷派

宾利V8引擎

2010款雪佛兰Spark

它拥有2375毫米的轴距，3640毫米的车长，毋庸置疑，这是一台微型车。但当你看到一副夸张且肌肉感明显的面孔时，也许你会有些许停顿，这是一台概念车吗？自2007年以来，雪佛兰带着自己颠覆微型车常规理念的Groove、Trax以及Beat三款小车多次亮相于全球各大车展。在日趋严峻的生态环境面前，大力发展小型车、微型车才算得上是应时应景，而雪佛兰似乎读懂了这个道理。依照Beat概念车设计而来的雪佛兰Spark将于3月初亮相日内瓦车展。2010款雪佛兰Spark外形前卫，夸张的设计风格很是大胆，清晰的车身线条仿佛又把我们带到了美式肌肉车的影子中。相比其原型车Beat而言，新一代 Spark的外形没做过多的调整，仅是在车身线条方面稍有修饰，以及灯组和后视镜。最重要的是，量产后的Spark会由3门掀背改为5门掀背。

2010款雪佛兰Camaro

“全新的Camaro将性能、舒适性和先进科技完美地结合在一起，呈现出现代、前瞻的魅力”，通用汽车北美区副总裁Ed Peper说，“这是一款献给狂热车迷的私人轿车，融合了Camaro的经典和现代创新设计，不论老少都将会被它吸引。”

现代BLUE-WILL概念车

节能环保现已成为当今世界的主题，即将亮相的现代概念车BLUE-WILL也着力于发扬环保精神。原厂在打造车辆时，运用了大量的环保材质，例如常用于饮料瓶的PET，便在回收后使用于BLUE-WILL的头灯部分，而其它的绿色塑料（bio-plastic）如PLA和PA11，也被使用于内饰和发动机饰板上。除了环保材质的使用之外，BLUE-WILL概念车的动力系统也顺应了时下的绿色潮流，搭载一台1.6升的全铝合金汽油发动机，并有直喷技术与CVT无段变速系统的加入，BLUE-WILL概念车更加上了一台100kw功率输出的电动机。

英菲尼迪Essence概念车

日产不久前宣布将退出部分国际性车展，但显然没有能够抵御日内瓦的诱惑，不仅如此，旗下的英菲尼迪品牌还展出了一款惊艳的概念车——Essence，并为品牌诞辰20周年举行了简单的庆祝仪式。日产将英菲尼迪品牌赋予最具活力和个性的定位，这与奔驰和雷克萨斯有着“本质”的区别，也许这款概念车的英文名 “Essence(本质)”正是想传达这个意思。不难看出，Essence的整车线条依然略带英菲尼迪G系列轿车的影子，但车厢布局却融入了类似宝马Z系列跑车的“古典”风格。Essence的内饰非常独特，驾驶席与副驾驶席采用完全不同的设计风格，左侧的黑色强调运动，右侧被称为“矿红”的内饰则给人尊贵和温馨的氛围，并且扶手与中控台连成一体，使左右空间完全独立。英菲尼迪在车展上提出“responsible power(有责任感的动力)”的理念在Essence上得到落实。Essence上的3.7升VQ引擎并没有因为160匹电机的加入而采用更温和的调教，相反，这款明星发动机装上了2个涡轮增压器，最大功率达到440马力。和许多其它混合动力车不同，Essence上的内燃机和电动机可以同时输出各自的最大功率，共计600匹！

2010款别克君越

宝马X6 M

2010款斯巴鲁傲虎

现代ix-onic概念车

2009款保时捷 Cayman S

2010款大众Polo

Acura ZDX

宝马X5 M

宝马X1谍照

2009款宝马335d

菲亚特500C

2010款林肯MKT

2010款奥迪A5 Cabriolet

2010款起亚索兰托

Hamann Imperator宾利改装

2010款现代劳恩斯酷派

尼桑GT-R SpecV

2009款吉普大切诺基SRT8

劳斯莱斯200EX概念车

劳斯莱斯即将在2010年推出一款比人们传统印象中的劳斯莱斯更具现代感的汽车，新车内部代号RR4，其概念版200EX即将在下周（3月3日）的日内瓦车展上全球首发。依据04年发布的100EX（幻影敞篷概念车）和06年发布的101EX（幻影COUPE概念车）的造型风格看，200EX的外形将与量产车型十分相近。近日劳斯莱斯公布了200EX概念车的官方图片，从中我们可以看出全新车型RR4的一些设计方向。

2010款保时捷911 GT3

2010款保时捷Panamera

2010款福特Taurus

2009 Hyundai Genesis...

2009 Chevy Corvette ...

2010 Lexus IS250 C a...

Future